Произведени в Китай пътнически самолети C919, ARJ21, изложени в Хонконг
ХОНКОНГ (AP) — Китайската аерокосмическа компания COMAC показа разработения си в страната пътнически самолет C919 в Хонконг, давайки на официални лица и медии отблизо погледнете теснофюзелажния самолет.
Церемония за посрещане на C919 и ARJ21, друг произведен в Китай реактивен самолет, произведен от държавната Commercial Aircraft Corp of China, се проведе на международното летище в Хонконг в сряда, ден след като и двамата полетяха в Хонконг за първи път.
На събитието лидерът на Хонконг Джон Лий каза, че успешното развитие на големия пътнически самолет в Китай показва неговата „водеща позиция в индустрията за транспортно производство“. Той добави, че посещението на двата самолета в Хонконг показва значението, което Китай придава на авиационната индустрия на Хонконг.
Повече от 1000 поръчки са направени за C919, каза Лий, а отделът за гражданска авиация на Хонконг е участвал в сертифицирането на самолета и обучението на пилоти да го управляват.
COMAC се готви да се изправи срещу Airbus и Boeing на пазара за еднопроходни търговски самолети. Но въпреки че проектира много от частите на C919, някои ключови компоненти все още се доставят от Запада, включително неговия двигател.
C919 трябва да извърши прелитане над живописното пристанище Виктория на града в събота, като даде възможност на хората на брега да зърнат новия самолет, ако времето позволява.
И двата самолета ще бъдат изложени на международното летище в Хонконг до неделя и ще могат да бъдат посетени от официални лица и законодатели, представители на авиационната индустрия и младежки групи, наред с други, се казва в съобщението.
Аерокосмическата индустрия се разглежда като важна стъпка по пътя, очертан от китайските лидери за превръщане на страната от евтината фабрика в света в създател на печеливша технология.
Напоследък фокусът се насочи към други стратегически важни индустрии като компютърни чипове, възобновяема енергия и изкуствен интелект. Но се очаква Китай да се превърне в един от най-големите пазари на самолети в света през следващите две десетилетия.
Тяснофюзелажният самолет C919 беше в процес на разработка в продължение на 16 години и получи сертификат през 2022 г. Той има максимален обхват от около 3500 мили (5630 километра) и е проектиран да превозва 158-168 пътници. Самолетът направи първия си търговски полет през май от Шанхай до Пекин.
COMAC достави първите си ARJ21 през 2014 г. По-малък самолет, той може да побере 78 до 90 пътници в зависимост от конфигурацията си, с обхват до до 3700 километра (2300 мили). Той е проектиран като съперник на самолети, произведени от Bombardier Inc. от Канада и бразилската Embraer SA.
